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不過剛好最近家裡的舊的FReLINE-碎段式碎紙機(FS-201X) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有FReLINE-碎段式碎紙機(FS-201X) 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



高雄光榮碼頭目前正被黃色小鴨占據!為高雄帶來了許多觀光效益,國外媒體甚至預估,小鴨的商機將達到十億,不過,前副總統呂秀蓮昨(23)日在臉書貼文憂心,不知當初設計者為何沒有考慮到環保與健康的問題?一切若只是為商機,商機可能成為危機。

黃色小鴨從9月19日正式亮相後,每天都吸引滿滿人潮,今(24)日有知名攝影家分享照片寫道,以為趁著清晨人煙稀少之時,前往一窺神采,沒想到一樣都是人滿為患,可見小鴨的魅力,的確有夠威力。

呂秀蓮昨日則是在臉書貼文「黃色小鴨與PVC」指出,中秋節下午,一隻黃澄澄龐大的人造小鴨,在高雄光榮碼頭出現,把很多人對圓仔的關愛吸了過去。小鴨的顏色亮麗,模樣簡單可愛,據說有療癒憂鬱症的功效。不過,從電視上看起來,似乎天真的孩童和嬉哈的年輕人居多,真正有憂鬱症的人,大概不會老遠跑一趟吧。

呂秀蓮說,令人憂心的是,這隻全亞洲最大的塑膠鴨,是用840公尺長、重達1千公斤的加厚PVC塑膠布打造的。PVC含有大量塑化劑和鉛鎘等重金屬,極易引起生殖異常、神經失調,和智能低落,生產過程中常產生致癌毒物的污染。尤其為促進商機而大量銷售PVC周邊產品,孩童買回家把玩或舔食,恐怕對健康造成不良影響。

呂秀蓮問道,不知當初設計者為何沒有考慮到環保與健康的問題?一切若只是為商機,商機可能成為危機。希望主事的高雄市政府儘早注意這個問題。

對於安全問題,主辦單位左腦創意行銷在9月6日就曾表示:「我們希望透過可愛的小鴨玩偶,讓這一次的黃色小鴨展覽成為這個世代親子的一輩子共同回憶。這次引進黃色小鴨玩偶只有限量1萬8千隻,鴨子底部印有彩帶高的高雄城市品牌,是這次黃色小鴨高雄站的專屬紀念版。黃色小鴨玩偶已經通過國內兒童玩具安全檢驗,報告出爐,相關塑化劑和重金屬都是零檢出,請家長放心。」

為了讓民眾在參觀18公尺高黃色小鴨的時候,也能買一隻小鴨玩偶回家和孩子重溫童年舊夢,主辦單位左腦公司特地從國外引進藝術家霍夫曼官方授權的正版黃色小鴨玩偶。除了黃色小鴨玩偶,主辦單位左腦公司也向藝術家霍夫曼爭取了數款官方授權正版紀念商品,包括:五款黃色小鴨設計潮T、黃色小鴨造型扇子、黃色小鴨紀念胸針和黃色小鴨紀念毛巾。所有的品項也都將限量發行,勢必成為這次展覽搶購的目標。


 

(中央社記者吳家豪台北3日電)交通部針對Uber提出的納管、納保、納險三原則,Uber今天回應,Uber不是一家計程車公司,每一趟搭乘服務都有安全保障,且願意繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。

Uber今天在台灣官網發文表示,過去幾個禮拜以來,坊間流傳許多源自交通部三納原則,討論Uber該在台灣做些什麼,Uber不該在台灣做什麼的討論。其中,有許多是基於不正確的假設,所以需要讓Uber正本清源的說明白。

Uber首先指出,Uber不是一家計程車公司,所以要Uber登記為計程車公司是很荒謬的。Uber是一家運用手機上的App,媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求的乘客。全世界72個國家已經接受了車輛分享,或者以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念,因為它滿足了計程車無法做到的事。其接受的方式不管是制定專法或鬆綁舊有法規,而不是硬把Uber規範為計程車。

雖然Uber希望接受規範,但如果先把Uber定位在計程車業,強行要求套用符合該業者的所有規範,並且沒有任何彈性鬆綁空間,「這就像是喝湯硬是要用筷子一樣,這行不通的」。

其次,針對納保問題,Uber強調每一趟在Uber平台上媒合的搭乘服務,都會受到保障。每一趟搭乘服務,從一上車開始到下車那一刻結束,都有安全保障。在全世界各城市都是如此,台灣當然也是。

在某些國家,Uber找了在地保險夥伴制定了額外的保障。在台灣,Uber也這麼做。然而,Uber遺憾指出,Uber的台灣保險夥伴,雖然已為台灣Uber量身訂造好保單,但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮,全因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規規範。

Uber認為,Uber的保險合作夥伴需要政府放行才可開始承保,而政府卻又不斷挑戰Uber沒有提供在地保險。政府的一意孤行造成目前各方進退兩難的局面。

從4年前Uber在台灣落地開始,Uber就明白,要繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。Uber願意遵從台灣稅法,即使在還沒有相關的稅法之下,Uber就願意做此承諾。

Uber還是協助推動跨境電商稅法案之一的公司,Uber先前與其他業者如Apple、Agoda,和財政部一起坐下來針對法案內容做討論,後續並以書面承諾,一旦這個法案開始實施,Uber會遵守相關的機制繳稅。

Uber表示,還有一個最終、最要緊的稅務事實是,Uber合作駕駛保有絕大部分因提供服務而獲得的車資收入,因此,經濟效益是留台灣的,這與很多跨境科技公司的模式很不一樣。

Uber期盼民眾將上述訊息廣為分享給朋友家人,最重要的是,請傳給總統蔡英文及政府單位,而且別忘了提醒蔡總統,台灣車輛分享新經濟的未來掌握在她手上。1060203

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